哥伦比亚大洪水的视频正在网上热传，不过镜头中的主角不是营救人员的冲锋舟和惊慌失措的人群，而是一台美国通用汽车公司生产的雪佛兰重型皮卡车。它穿过汹涌的河水，逆流而上开到了**地带。对汽车营销来说，网络营销也许是个好方式。
现在，通用汽车在网络上的宣传经验被带到中国。7月中旬，通用汽车中国有限公司在北京宣布，将与百度、搜狐合作，推出一系列在线活动，让更多的年轻人认识通用汽车。与此同时，广州的两家合资企业，丰田和本田也把在美国的网上营销经验搬到了中国。
油价上涨后，专家开始预测未来的车市。一种普遍的观点是：没有想象中的那么糟，但小型车肯定大受欢迎。乘用车联席会在上半年车市分析报告中称，“所有外商合资企业都知道，中国的油价早晚是要与国际接轨的，这将使小排量汽车销售量增长。在这个大的市场趋势下，从前年到现在，80％的合资企业都投放了A0级的新车。因为国外油价上涨形成的市场趋势，比我们没到位的油价表现得更明显。”现在的问题是，小型车针对的年轻用户群大多是网民的主力，他们一天24小时中花时间更多的地方，无疑就是企业更需要关注的传播渠道。
在北京南三环一家丰田专卖店，利用买车或保养间隙休息的人，可以方便地找到一个座位，享受宽带上网的乐趣，当然他们的主页通常被设置成漂亮的丰田公司页面。一汽丰田新威驰的网上游戏设计得很精巧：两个年轻人可以选择自己喜欢的车型颜色，然后比赛，进而通过比赛用车型的选择，了解新车的性能。而广州丰田的雅力士Y-STATION也很出位，一些记者甚至以为这个创意是设置在专卖店的，但实际上广丰是想通过大型MALL，来聚集更多的人气。他们认为年轻人的时间除了花在电脑前，就是花在购物上，在时尚购物场所上网，这无疑是吸引年轻人的更好办法。
直接促销只是网络营销的一部分，现在汽车厂商的网络营销热情正在转向加强网友的广泛参与性，比如百度搜索。通用汽车（中国）的陈加说，他们已经在百度百科栏目中开通了通用汽车这个项目，通过网友们对词条的编写，更终将汇集成通用汽车百科全书。“由车主和车迷们参与编写通用汽车一百年的历史，这才能体现通用汽车与消费者之间的关系是多么密切。”雷戎相信，网络外交能够轻松地将通用汽车的LOGO植入人们心中。
由于汽车业触网网络营销还是刚刚兴起，对营销的业绩提升帮助还不明显，但时间能证明这一选择的正确性。
文章出自中国网络营销前几站——牛商网（），
通用汽车热衷“触网”网络营销，一点见解，望见笑。
