变压器蝶阀、油门及油塞的检验 浅谈变压器油的处理方法
变压器蝶阀、油门及油塞的检验
1、检查蝶阀的转轴、档板等部件是否完整，机动和周密，调换密封垫圈。经0.05Mpa油压实验，挡板应封闭周密，无严重渗漏，轴杆密封良好，“开”、“闭”地位标记明白、准确。
2、油门（事故排油门、放油门）应拆下分解检验，研磨并调换密封填料，检验后应做0.15Mpa油压实验不应有渗漏。
3、对变压器本体和附件各部放气塞，放油塞，油样油门等行进全面检查，调换密封垫，应密封良好无渗漏。
浅谈变压器油的处理方法
为提高变压器油的尽缘强度、介质丧失系数等指标,变压器油在注进油箱之前,必需进行处理,以脱除油中的水分、气体和杂质。在实际利用中,我们对于不同类型的变压器油进行针对性的处理,后果比拟好。
1、对于一般被水和尘埃等杂质污染的变压器油,可以应用板框式压力过滤机,经过多次循环过滤,通常能够达到请求。它的原理就是利用滤油纸接收水分、过滤杂质。因其结构简略、搬运方便,也得到广泛利用。毛病是过滤不彻底,对细微杂质往除后果不好,而且本钱也比拟高,当水分大时,滤油纸需频繁调换。
2、现在广泛采用的是真空滤油机,它不仅能彻底往除油中水分和睦体,而且能有效往除渺小杂质。其工艺流程是：待处理变压器油→粗过滤→精过滤→加热油真空脱水脱气→净油。粗过滤采用金属滤网和强磁铁,精过滤通常过滤1～μm渺小杂质。目前精过滤器的种类很多,有金属粉末烧结材料、金属微孔材料、陶瓷滤材以及采用特别结构的滤纸滤蕊等。
变压器油加热抽真空脱水脱气。其原理是把油罐内抽真空,将加热的变压器油用喷淋方法形成油雾,而使油中的气体和水分逸出。油温一般在65℃左右,不要太高,以免使油老化。这种方法脱水脱气后果比拟好,是目前较广泛采用的方法。但是,假如油被喷成十分渺小的雾状,则易被真空泵抽走。
假如油被喷成具有必定直径的油珠 ,则由于油珠具有较高的界面张力 ,使得油珠内的水分和睦体不易充分施展。为此,喷汕孔的直径要选择适当,并且一般需在罐的抽空口处设置几道挡板,防止变压器油被真空泵抽走。
目前,国外和国内还采用了一种比拟先进的薄膜脱水脱气法,就是使进进罐中的油 ,经过一些脱气元件后形成极薄的油膜,并始终以油膜状态完成脱水脱气全过程,因而使油中的水分和睦体轻易往除。
3、被污染的变压器油的处理方法。被污染的变压器油(俗称污油),是指被混有极渺小的杂质与油的分子相联合而形成的胶体污染的变压器油 ,以及经多年应用过的变压器油,一般为返修产品放出的油(此油的pH值已很低)。对这种污油则必需采用吸附的方法处理才干改良油的指标。一般多采用硅胶(SiO2)或活性氧化铝(A12O3)做吸附剂。污油处理系统中,为保证硅胶与变压器油充分接触,并便于调换硅胶 ,在硅胶罐内设置若干隔板,将硅胶装进小布袋内旋转,不可散装。经过加热后的变压器油送进硅胶罐 ,做必定时间的循环,使其充分施展吸附后果后,再经滤油机注进到净油罐内。在处理过程中应定时监测,来判定吸附后果 ,当吸附后果不明显时 ,即应考虑调换硅胶。一般硅胶用量按重量计约占油的3%～5%。污油处理系统应与新油处理系统离开,以免交叉污染。装用过污油的罐、容器等,必需经过彻底清洗后才干再用于正常生产的油系统。
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