液压泵严重磨损原因分析及技巧改良分析
液压泵严重磨损原因分析
液压泵在维修时从以下三点查找磨损原因，并对系统技巧进行改良：
液压泵严重磨损原因(1)检查动臂油缸的内漏情况。最简略的方法是把液压泵的动臂升起，看其是否有明显的自由降落。若着落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予调换。
液压泵严重磨损原因(2)检查把持阀。首先液压泵要先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应调换。安全阀安装后若仍无变更，再检查把持阀阀芯磨损情况，其间隙应用限度一般为0.06mm,磨损严重应调换。
液压泵严重磨损原因(3)丈量液压泵的压力。若液压泵压力偏低，则进行调剂，加压力仍调不上往，则阐明液压泵严重磨损。
1.一般来说，液压泵造成动臂带载不能晋升的重要原由于：
a.液压泵严重磨损。液压泵在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率明显降落，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封才能，液压油变质，最后导致故障产生。
b.液压泵元件选型不公平。液压泵动臂油缸规格为70/40非尺度系列，密封件亦为非尺度件，制作本钱高且密封件调换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。
c.液压泵系统设计不公平。液压泵把持阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPa，而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发明此类故障)。
2.液压泵技巧改良分析
(l)改良液压泵系统设计。经过多次论证，最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器情势，新系统能够按照转向请求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充分，剩余部分可全部供应工作装置回路应用，从而打消了由于转向回路供油过多而造成功率丧失，提高了系统效率，下降了液压泵的工作压力。
(2)优化设计动臂油缸和液压泵造型，下降系统工作压力。液压泵通过优化盘算，动臂油缸采用尺度系列80/4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r，系统调定压力为14MPa，满足了动臂油缸举升力和速度请求。
(3)液压泵在应用过程中还应留心装载机的准确应用与保护，定期添加或调换液压油,保持液压油的干净度,加强日常检查和保护。
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