作为“汽车的缩影”，汽车模型在问世之初受到全世界玩具厂商的关注，汽车模型的爱好者们渐渐在中国民间珍躲雄师中占领了一席之地。汽车模型，是完整按照真车的外形、结构、色彩，连内饰部件也严格按比例缩小而制作的。它既可作为玩具娱乐，又可供汽车爱好者作为工艺品珍躲观赏。
世界上首批汽车模型，始于1914年的美国，当时它的造型为T型“福特”轿车的雏形。到了1920年，则有“别克牌”车模型的呈现。1935年以后，做工精良的德国路易斯“VW”与“BMW”等名牌车，也相继呈现在车模型行列中。二次大战以前，车模型多数用铁皮制作，工艺也很简略，外形不是很逼真。从五十年代开端，车模型的制作有了突破性的发展，制作的材料也日渐丰富，铁皮、木料、塑料、合金等都有应用，其中以合金材料为最佳，现多用合金制作车模型的外壳和底盘。车模型的做工也越来越精致，已完整变成了实车的缩影。珍躲车模型的人逐渐增多，一些早期出厂的车模型开端为人们所关注；一些做工精巧、限量生产的名牌车模型成了抢手货，使这些车模型的身价在不很长的时间里升了百倍、千倍。
占领关材料先容，在车模型集躲程度很高的德国，曾有一种存世量极少的名车模型，竟拍出了60万马克的天价。在美国，有一种当年仅卖几美元的铁皮制车模型，也拍出20万美元的纪录。在国内，车模型大幅增值的事也不鲜见，如香港制作的“MATCHBOX”品牌1：43古典车模型，在1991年景都市场零售价每辆仅卖七元多，而今市价已过了百元，在10多年的时间里，其增值速度之快显而易见，又如：1984年***在国庆三十五周年阅兵仪式上乘坐的“红旗”校阅阅兵车（CA770TJ）模型（1：24）全车有300多个零部件，均按比例缩小，并采用最新工艺制作生产，限量生产9999辆，在每辆车模的底盘上刻有编号，成第一种中国厂家生产的高质量的模型车，深受车模型爱好者的爱好。
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