现年56岁的董跃生，从一名普通的汽车模型爱好者，到如今的汽车模型珍躲家。他经历了28年的珍躲之路。从1979年、珍躲第一个汽车模型开端。到现在共计拥有2500辆经典汽车模型。平常日子里，董跃生爱好摆弄自己的这些宝贝，也爱好向车迷朋友们讲述，每辆模型的历史故事。他的名字在车模界，家喻户晓。由于对汽车模型的精通懂得，现在，担负北京汽车通模型珍躲会会长，每年的最新格式汽车模型信息宣布，都出自他的网站，被人称为“车模董老”。
说起红旗车，我的印象特别深。由于红旗车是1958年问世的，那个年代正好我和它一起成长。那么今天50多年了，这个说起红旗汽车故事，很多红旗车实际上过往在我们小的时候心目中它就是我们一个时代的化身。由于我们小时候看见在街上有红旗车走过的时候，我们都是停下脚步目送着红旗车车队走过。我记着最深的印象我当兵探家回来，第一次探家，同学聚会亲戚朋友请吃饭或者请你到公园到家里往坐，问我有什么想法的时候我就说了一句“咱们能不能看看红旗轿车”。他们给我接洽在中心军委看那红旗轿车，而且那次我还专门打开车门上里面坐了坐，那种神圣感那种这个豪放的心情至今天都忘不了。
说到汽车模型，我顺便再多讲几句。汽车模型它和玩具是有差别的。按照理论上讲，汽车模型不是玩具，它是真车的严格缩比。它有厂家的授权证书，它是限量生产的。那么拿这款汽车模型我们做阐明，这是一款东风金龙限量版的，限量是9999台，这也是真正意义上的我们国家的第一台轿车。1958年1月12号试制成功。这款东风金龙为什么叫东风金龙呢，1957年冬天在莫斯科有一个国际会议，毛主席专门讲了一句话，也就是以后咱们国家几十年内最风行的一句话：“现在的形势是东风压倒西风”有那么一句著名的论语。然后1958年就生产出咱们自己研制的汽车。龙代表着中华民族，那么在它的发动机盖上呢，标上了一条龙，而且又是我们国家自己设计制作的，因此，取名叫东风金龙。这一年这个汽车开到了中南海。毛主席和林伯渠坐在这个车上在中南海转了两圈。然后毛主席发表了一句话，“这是咱们国内第一款红旗轿车的前身！”
东风金龙这款模型生产了9999台。老的车模发热友大部分都有这款车。现在市场上已经没有了。前面的金龙是由24K真金镶嵌而成，就这块金就值必定的钱。另外这个车它的工艺设计，然后这个色彩以及车厢里面的包含车窗的纱窗都是用真材实料做的。很形象，很逼真。其中有200台被外国人珍躲了剩余的在咱们国内发行了。截止到2000年 2006年这个车已经颁布销售完毕了。那么这是我自己珍躲的一款汽车模型。它的车牌号就是当年真车的车牌号。这款车这个比例是按照1：20的比例所制作。我珍躲的第一款红旗车模型是从2000年的年初，当时来讲为了纪念红旗校阅阅兵车纪念总理的红旗车，国内自己生产那么这个上市了。两款这款车模型是这个CA770，我们叫它***红旗校阅阅兵车。这款车的模型第一款模型当年人们对这个老一辈革命家非常的崇拜和悼念，所以，在这种心情之下这款车一出来就受到了宽大车迷发热友的钟爱。所以这个999号888号和666号分辨拍卖价是七万，其它的普通车型基础都在四千到五千块钱。这款车尽管出来9999台，其中1000台以内的号码被港澳同胞台湾同胞和国外职员 国际友人珍躲了几百台。这个车的模型现在市场上已经尽迹了，那么大部分的车迷都非常警惕地珍躲它。我这款，这个模型是0000号，那么也就是当时的试制版，所以更显得它比拟可贵。这是总理的专车CA770红旗轿车。这款车模型一共生产了是15000台，在当时是属于限量珍躲版。那么这款车当时的售价不算高，但是由于爱好总理的人对总理崇拜的人比拟多，加上这款车的这个设计和它的造型各个环节都处理得比拟好，所以受到了宽大车模发热友的钟爱，所以一年之内就销售一空。所以现在它的价格已经被炒起来了。
这是5947号，这个车这是总理的专车，我们叫它就是总理红旗。在北京他都坐这个专车。我珍躲这个模型另外还有一个想法，就是当年我亲身从人大会堂出来那会儿，我们也是带着非常崇拜的心情站在路边上给总理鼓掌和总理挥手作别，所以这个车也是我最爱好的一款车模型之一。这款汽车模型是CA770校阅阅兵版。这个校阅阅兵版的汽车模型目前一共出了三款，这是其中之一。第一款是***的校阅阅兵车；第二款就是这个；第三款还有一个1：18的。前两款车型都是1：24，这个作为真车只生产了两台。那么第一台和这个呢，是有差别的。第一台车在扶手的下面是带玻璃，第二台不带玻璃，差别就在于此。当年那是1971年生产的为了逢迎欢迎外宾的需要特地制作了这么两台这个汽车。 这个在对外，外交场合这个曾经那年欢迎柬埔寨国王西哈努克亲王，欢迎金日成，欢迎这个巴列维公主用的都是这款车。那么这款车后来保留在沈阳博物馆里，再以后由个人购置珍躲真正的汽车模型。它是生产了300台，这是其中之一。这款车大家伙一看就知道了和过往的老款的红旗车有很大差别。实际上它就是改革开放以后出的红旗车，由于它和咱们老款的红旗车差别太大，体现不出我们中华民族的品牌形象、体现不出我们当年红旗车的那种气派和这个我们的这个构思理念，所以以后来讲就不再生这款车。那么这款车的模型也是出得很少，现在市场上已经尽迹了。在我的心目当中红旗轿车呢，官员车是政府用车，它是咱们中华民族的一个品牌。像我们这一代人对中华老字号最感爱好，那么来讲红旗轿车就是中国民族的象征。
那么1988年以后改革开放，那么又重新研制了新格式的红旗轿车。我个人认为不伦不类，为什么到现在它不能大范围地生产、为什么在市场上它不受用户青睐，我感到就在这儿。那么我们这代人看着红旗轿车成长、看着红旗轿车发展，那么我们仍然钟情于上世纪50年代60年代 70年代的红旗轿车。我要是有钱，要是出了过往年代的红旗轿车，我仍然想往买。不瞒你说很多朋友也更我先容过新款的红旗车，引不起我的爱好，我不如买一款合资的其它品牌的汽车省油的、外观好的、比拟超前的。那么像我们这些人特别钟情于过往，所以假如有上世纪70年代的红旗轿车比拟实用，我还可以往买它。作为我就是这种心情，所以我建议应当保留发展那么上世纪60年代 70年代那个年代的红旗车车型。我想它的销量确定比现在改良以后的红旗车前途要大前途要好。车迷现在所爱好的车实在说白了都是说是上世纪80年代以前的这种老红旗车，实在在那个时候为什么说是爱好红旗？为什么爱好珍躲红旗？我感到当时在那个时代红旗车是很神秘的一个东西，这是很多车迷有的时候聊的时候都说是红旗。在街上看到红旗特别是在北京看到红旗都是拉上帘里头坐着谁谁也不知道，所以说感到就是更显得红旗这种神秘，从这个神秘才引起这种爱好，之后有了爱好之后才有了这种爱好。那这个时候的珍躲我认为就是说极力推见多珍躲一些精品，要把这些精品认认真真给它保管下来。保管好同时我们也会举办一些不同情势老爷车珍躲研究会，然后让大家珍躲者聚在一起共同进行一些交换。
现在对这个就是玩老爷车的这些朋友来说，大家伙在一起就是聊天什么的，最多说的一个话题就是这个老爷车不正当这个标题，这个说的是最多的也是大家最愁闷一件事。就是按咱们国家的政策这是报废车。但是我感到它还是应当区离开，有些确实报废之后它没有什么价值，但是对国车来说，对红旗来说，应当是另眼相看的。到现在这个事实际上就是在这中间，也有一些朋友听他们说找过一些相干的部分，比如说像中汽什么这些部分，还有交管部分，都往找过，但是可能阻力挺大，也就是说在暂时这段时间里头还是解决不了。实际上我们现在最大的愿看，就是比如说给我们一种特种的牌照，只在就是比如说像北京的五环之外、或者双休日、或者就是必定的时间内，避开高峰也好什么的，能正常正当行驶这个是我们最大的愿看
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