作为“汽车的缩影”,汽车模型在问世之初受到全世界玩具厂商的关注,汽车模型的爱好者们渐渐在中国民间珍躲雄师中占领了一席之地。汽车模型,是完整按照真车的外形、结构、色彩,连内饰部件也严格按比例缩小而制作的。它既可作为玩具娱乐,又可供汽车爱好者作为工艺品珍躲观赏。
世界上首批汽车模型,始于1914年的美国,当时它的造型为T型“福特”轿车的雏形。到了1920年,则有“别克牌”车模型的呈现。1935年以后,做工精良的德国路易斯“VW”与“BMW”等名牌车,也相继呈现在车模型行列中。二次大战以前,车模型多数用铁皮制作,工艺也很简略,外形不是很逼真。从五十年代开端,车模型的制作有了突破性的发展,制作的材料也日渐丰富,铁皮、木料、塑料、合金等都有应用,其中以合金材料为最佳,现多用合金制作车模型的外壳和底盘。车模型的做工也越来越精致,已完整变成了实车的缩影。珍躲车模型的人逐渐增多,一些早期出厂的车模型开端为人们所关注;一些做工精巧、限量生产的名牌车模型成了抢手货,使这些车模型的身价在不很长的时间里升了百倍、千倍。
占领关材料先容,在车模型集躲程度很高的德国,曾有一种存世量极少的名车模型,竟拍出了60万马克的天价。在美国,有一种当年仅卖几美元的铁皮制车模型,也拍出20万美元的纪录。在国内,车模型大幅增值的事也不鲜见,如香港制作的“MATCHBOX”品牌1:43古典车模型,在1991年景都市场零售价每辆仅卖七元多,而今市价已过了百元,在10多年的时间里,其增值速度之快显而易见,又如:1984年***在国庆三十五周年阅兵仪式上乘坐的“红旗”校阅阅兵车(CA770TJ)模型(1:24)全车有300多个零部件,均按比例缩小,并采用最新工艺制作生产,限量生产9999辆,在每辆车模的底盘上刻有编号,成第一种中国厂家生产的高质量的模型车,深受车模型爱好者的爱好。
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